Vente de pièce composite pour bateau moteur et voilier 44

chantier naval CXV

Procédés – moyens de production – matériaux employés

Infusion

Stratification au contact et sous-vide

Marbre 2m60x4m60

Modelage traditionnel et « moderne »

bateau CP-Epoxy et Polyestermodelage traditionnel et modernestratification, technique d'infusion

Tissus : Verre-Carbone-Kevlar-Lin

Ames : Balsa-Corecell-PVC


CXV réalise notamment les ponts, safrans et dérives de l'Intégral43, sur plans Gallinelli, avec des techniques d'infusion (ou vide) epoxy sur sandwich verre-mousse ou verre-balsa.

Nous réalisons également en sous-traitance des pièces composites industrielles, des réparations ou habillages pour le batiment.


Bateaux en CP-Epoxy : ICP44 - Rmédium32 – Rmini27 - Birvidic – Lilou – Yanna25 et 30

Bateaux en CP-Polyester : chaland de Brière

Essais et réalisation de pièces en fibre de lin – epoxy : photos non disponibles

Roof composite du TP44 sur plan François Lucas